Ang pagmentenar sa mga kabayo sa traksyon sa mga uma ug sa mga pribadong panimalay karon dili kaayo inila kay sa usa ka gatus ka tuig na ang milabay. Atong hisgutan ang mahitungod sa usa sa maong mga liwat, nga mahitungod sa Russian heavy draft, niining artikuloha - atong hisgutan ang mga bentaha ug disadvantages sa breed, maingon man ang sulod ug industriya sa aplikasyon.
Ang kasaysayan sa breed
Ang mga katigulangan sa maong lahi mao ang mga kabayo nga Arden, nga nagpuyo sa mga bukid sa Belgian, nga nakadani sa mga tawo nga adunay paglahutay, pagkahiusa ug pagkalig-on. Human sa malampuson nga pagtuman sa buhat sa pagtabok, ang tinapay naangkon, gipahiangay sa mga kondisyon sa usa ka klima sa temperatura, sa malisud nga tingtugnaw. 
Ang mananap dili dako, apan bisan pa niana lig-on ug masulundon, nga importante. Sa gipakita sa kabayo sa France, usa ka representante sa heavy truck sa Russia ang gihatagan og medalya nga bulawan. Ang binhi opisyal nga narehistro sa 1952.
Deskripsyon ug Mga Tampok
Ang usa ka talagsaon nga bahin sa mga dagko nga mga trak usa ka kusgan ug muscular nga lawas. Sila dili makahimo sa pagpakita sa maayong katulin, apan sa hingpit nga pagsagubang sa mga babag.
Nahibal-an mo ba? Ang kinatibuk-ang gibug-aton nga mabalhin sa heavy truck sa Russia mao ang 14.5 ka tonelada.
Panagway
Ang lahi adunay kaugalingon nga mga sumbanan sa panagway:
- pagtubo - 150-153 cm;
- gibug-aton - duha ka tuig nga batang lalaki nga kabayo - hangtod sa 700 ka kilo, kabayo - hangtod sa 660 kg;
- ulo - medium nga gidak-on sa usa ka taas nga sangkap ug usa ka halapad nga pangunahang bahin nga adunay bang, usa ka muscular, kusgan, mubo nga liog;
- lawas - tul-id nga mga muscular shoulder, dugay na nga nabalik, lapad nga nalaya, lawom nga dughan ug bisan lumbar nga rehiyon;
- limbs - hapsay, halapad nga gilay-on, adunay mga brush;
- mane - baga ug taas;
- ang ikog - baga, nagbitay nga libre;
- ang ilisan - pula, itom ug pula-chalaya, kinahanglan nga adunay puti nga marka sa mga bitiis ug nawong.
Kinaiya
Ang kabayo balanse ug kalma, lahi sa pagkamatinumanon ug pagkamaunongon sa tag-iya. Mabug-at nga buluhaton nga aktibo sa trabaho, mahigugmaon sa kalinaw ug mahigugmaon. Ang kabayo dali nga gigamit sa mga kondisyon sa pagkabilanggo ug sa mga katungdanan nga ipatuman niini.
Dili katahap ug dili talagsaon, nga makabangon, kung adunay usa ka rason - pananglitan, dili maayong panglawas o sayup sa tag-iya sa pag-atiman sa usa ka binuhi.
Mga kalig-on ug mga kahuyang
Ang panit gipanubo dili lamang isip usa ka labor force, apan alang usab sa produksyon sa gatas ug karne, talagsa nga matang sa keso ang giandam gikan sa gatas sa usa ka bug-at nga trak.
Ang ingon nga mga breed ingon nga ang mga Vladimir ug Soviet heavy nga mga trak usab nga gi-classified ingon nga mabug-at.
Dugang pa, ang breed adunay uban nga mga bentaha:
- adaptability sa kondisyon;
- unpretentiousness sa feed;
- kalma nga kasuko;
- kusog nga pagkadalagita;
- versatility sa aplikasyon;
- kusog ug paglahutay;
- kusog nga sistema sa nerbiyos.
Ang anam-anam nga pagkabungkag gikonsiderar nga usa ka kakulangan sa draft, tungod kay ang pagsagol sa uban nga mga liwat adunay negatibo nga epekto sa talagsaon nga mga kinaiya. Ang mga putolputol nga mga kamelyo ug kabayo mga gagmay kaayo.Sakop sa aplikasyon
Ang mabug-at nga kaumahan sa Rusya gipatubo alang sa karne ug gatas, nga gigamit sa agrikultura ingon kabayo nga kabayo, alang sa pag-transport sa mga butang ug ingon nga buhat sa natad. Dugang pa, ang maayo nga buot nga magamit nimo ang paggamit sa mananap sa negosyo sa turismo, ingon nga usa ka kabayo nga nagasakay, lakip ang mga bata, ug usa ka pakete nga hayop.
Daghang mga tigpamuhonan ang nagpalit sa mabug-at nga mga kabayo alang sa pagsakay o pagbira.
Nahibal-an mo ba? Sa bantog nga roman nga animated nga serye mahitungod sa tulo ka mga bayani, ang Russian heavy truck gigamit isip usa ka prototipo sa kusgan nga kabayo.
Pagmentinar ug pag-atiman
Bisan pa sa kayano sa mga kondisyon sa pagkabilanggo, ang uban nga mga lagda sa gihapon gisunod, labi na mahitungod sa kahinlo sa hayop. 
Maayo nga kahimtang
Ang pagpadayon sa mga kabayo ginahimo sumala sa mga lagda ug regulasyon:
- Mga kabayo nga anaa sa gitawag nga mga stall. Sukod sa kada tawo - 3,5x3,5 m, dili mubo. Ang taas nga kisame mga tulo ka metros. Draft ang contraindicated, mao nga kinahanglan nga walay bisan unsa nga mga liki sa lawak; ventilation kinahanglan nga karon alang sa padayon nga access sa lab-as nga hangin.
- Ang dagami o sawog gigamit ingon nga usa ka basura; kini gipahimutang labing menos 15 ka sentimetro nga gihabugon.
- Ang mga feeder ug mga palainum kinahanglan nga ibutang sa likod nga bahin sa koral sa usa ka gitas-on nga gibana-bana nga 60 cm, kini kinahanglan nga hinimo sa natural nga non-toxic nga materyal nga adunay giladmon nga 30 sentimetros aron nga ang feed dili makaguba.
- Ang 16-oras nga suga, nga may kahayag nga mga 150-200 ka litro, makatarunganon sa siyentipiko; sa panahon sa tingtugnaw, kini nga paagi makawagtang sa kabangis sa tingtugnaw nga anaa sa mga kabayo.
- Kinahanglan nga adunay usa ka paddock duol sa nasulod nga lugar.
Pagkat-on unsaon sa paggamit sa mga kabayo.
Paghinlo ug paghinlo
Ayaw ibaliwala ang mga lagda sa hygiene:
- adlaw-adlaw nga paglimpyo bedding, feeders ug mga palainum ang nalimpyo;
- usab Ang balhibo sa kabayo kinahanglan limpiyo kada adlaw, samtang ang matag binuhi adunay kaugalingong scraper, brush ug brush. Human sa mekanikal nga paglimpyo, hugasi ang dampi, humok nga panapton. Dayon pag-uga pinaagi sa usa ka uga nga lana nga panapton. Pagdala sa mga gahig, mga piko ug mga brush;
- Ang pagkaligo sa kabayo ipahigayon lamang sa ting-init, mainit nga panahon. Kung ang hayop dili mahadlok sa tubig, maligo ka sa usa ka natural nga tubigan, kung dili gamiton ang usa ka kaligoanan nga adunay usa ka hose.
- hingpit nga gikinahanglan matag adlaw, labi na human sa paglakaw aron pagsusi sa mga kukodiin ang mga slivers o gagmay nga gagmay nga gagmay nga mga bato mahimong maugdaw. Alang sa mga samad, kontaka ang imong beterinaryo;
- kanunay nga susihon ang mga ngipon sa mga binuhi, maningkamot nga manimaho sa ilang gininhawa. Ang usa ka dili maayo nga kahumot usa ka signal nga dili maayo nga panglawas. Ang Enamel kinahanglan nga wala'y utlanan, nga walay pagkutkut ug pagliki, ang tagok mao ang pink, ang linya sa mga ngipon bisan pa;
- Ang usa ka masulub-on nga mananap mahinungdanon nga dili hikapon ang mga ngipon sa mga tipik: kini dali nga maguba;
- Tan-awa kon giunsa ang panit mokaon. Kon siya maglingolingo, tingali siya adunay mga problema sa iyang mga ngipon, ug siya naningkamot sa pagsalikway sa kasakit. Gikinahanglan nga susihon ang pagtubo sa mga ngipon sa mga foals gikan sa siyam ka bulan, aron sa pag-obserbar sa beterinaryo, nga makahimo sa pagwagtang sa sayop nga pagpaak o "lobo nga ngipon" sa panahon.
Husto nga pagpakaon
Ang pagpakaon sa mga kabayo gihimo sa lima ka beses sa usa ka adlaw, ang adlaw-adlaw nga rasyon naglakip sa:
- oats - hangtod sa 7 kg;
- hay - abot sa 13 kg;
- bran - hangtod sa 1.5 kg;
- carrots, fodder beets - hangtod sa 2 kg.
Importante kini! Sa dihang imong limpyohan ang usa ka kabayo, ligoa kini - kini usa ka kahigayunan sa pag-usisa sa panit niini tungod sa mga samad o mga samad. Busa, ang pamaagi mao ang kaayohan sa kinaiyahan.
Sa ting-init, ang grazing nga paglakaw gihan-ay alang sa mga binuhi sa mga dapit nga lunhaw nga balili, gawas sa iyang, gipakaon nga gikonsidera nga pagkaon. Gikinahanglan usab ang mga briquette nga adunay asin, nga maghatag sa lawas og mga gikinahanglan nga minerales.
Kaduha sa usa ka adlaw, labing menos ang mga dagkong trak kinahanglan nga mag-inom og kadagaya, ang tubig kinahanglan nga anaa sa temperatura sa lawak - mga 20 degrees. Ang Foal mares kinahanglan nga makadawat og 30% nga mas daghan nga pagkaon kay sa kasagaran niini. 
Ang kahimsog sa imong binuhi, ang pagbati ug tinguha nga magtrabaho depende sa pagtuman sa mga lagda sa pag-atiman, pagpakaon ug mga pamaagi sa panglawas sa adlaw-adlaw. Kini nga lahi gipalahi sa daku nga pagmahal ug pagkamahigalaon ngadto sa usa ka tawo, ang imong sinsero nga pag-atiman gantihan og usa ka gatus ka pilo.
