Pagsadya alang sa usa ka kabayo: kung unsa kini naglangkob, unsa ang mga klase, unsaon kini sa pagbuhat sa imong kaugalingon

Ang saddle usa sa labing importante nga mga elemento sa ekwador nga ekwador. Anaa lamang kaniya nga posible ang kabayo nga pagsakay, ug ang kahimsog ug kaayohan sa kabayo ug sa nagsakay niini nagdepende sa kalidad niini. Ang dili hustong accessory mahimong mosangpot sa pagkaguba, samad ug pagkunhod sa kabayo. Hunahunaa kung unsang mga matang sa harness, kung unsaon kini gamiton sa husto ug kung unsaon nimo mahimo ang usa ka montura sa imong kaugalingon.

Kabayo sa kabayo

Ang kabayo sa kabayo naglangkob sa mosunod nga mga sangkap:

Lenchik. Ang solid frame, ang gidak-on ug ang porma nga nagsalig sa mga lagda sa mga kagamitan mismo. Gihimo gikan sa kahoy o flexible plastic.
Lucas. Gitubo, kurbado nga mga kurba sa atubangan ug likod nga mga sulud sa saddle.
Wing (fender). Pagpanalipod sa mga bitiis sa magkakabayo gikan sa pagkontak sa sungo, sa trimmer ug sa mga guwang. Sa atubangan ug sa likod sa mga pako nga hununganan usahay nahimutang - ang mga benepisyaryo.
Mga Stirrups. Ang mga braket nga metal alang sa gisul-ob sa bitiis sa nagsakay, nga gilakip sa saddle uban sa tabang sa mga stirrups ug schneller.
Putlischa. Ang mga bakus nga gitaod sa duha ka kilid sa saddle ug gipaagi sa espesyal nga mga singsing - Schnellers.
Pristruga. Ang bakus nga nahimutang sa ilalum sa pako.
Cinch. Usa ka bakus nga nagdagan ilalom sa tiyan sa usa ka kabayo ug nagpugong sa harness gikan sa pagdali.
Martingale. Espesyal nga bakus nga panit nga nagdagan tali sa mga bitiis sa kabayo ug gilakip sa cinch ug headband. Dili tugotan ang usa ka mananap nga magpataas sa iyang ulo labaw sa gikinahanglan nga lebel.
Podpersye. Kini nagsiguro nga ang lingkuranan dili molihok paatras, ilabi na sa bagis nga yuta o sa pagsaka. Ang iyang mga tumoy gilakip sa lenchik ug cinch.
Halter (potnik). Usa ka espesyal nga habol o alpombra nga gibutang sa likod sa kabayo ubos sa saddle ug gipanalipdan ang panit.

Mga pangunang matang sa mga saddle

Depende sa katuyoan sa ekipo magkalahi ang porma ug disenyo niini.

Nahibal-an mo ba? Sa matag lakang, ang kabayo nagpadala sa usa ka pagdasig ngadto sa nagasakay, nga tukma nga nagsubli sa buhat sa lawas sa tawo sa paglakaw. Kining talagsaon nga kabtangan malampuson nga gigamit alang sa rehabilitasyon sa mga tawo nga adunay mga problema sa musculoskeletal system.

Cavalry (drill)

Gidisenyo alang sa usa ka taas nga pagpabilin sa nagasakay sa usa ka kabayo, nga nagpasabot nga maayo nga pagsupak sa produkto ug usa ka uniporme nga karga sa likod sa kabayo. Kasagaran ang iyang frame (lenchik) ginama sa durable nga materyal - steel o kahoy. Ug usahay, sama sa karaan nga mga adlaw, kini adunay usa ka espesyal nga bukid alang sa madaladala nga mga butang ug mga hinagiban.

Cossack

Ang iyang nag-unang buluhaton - ang oportunidad alang sa nagasakay sa bisan unsang panahon sa pagsakay aron makabarog nga mga tiil. Ang espesyal nga disenyo sa harness, ang mga nag-unang elemento nga mao ang archak (lenchik), mga pako ug usa ka unlan, nakatabang sa pagpahigayon niini nga function.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa kabayo sa kabayo.

Dugang pa, adunay usa ka gamay nga kuptanan, nga mahimong ipahigayon sa panahon sa rak o sa pagbuhat sa mga elemento sa dzhigitovki.

Mga babaye

Kini nga matang sa ekipo dili komon karon, tungod kay kini imbento niadtong mga panahona sa dihang ang lush nga taas nga mga palda wala magtugot sa mga babaye nga molingkod sa saddle sa mga lalaki. Busa, ang dagway sa montura, nga nagtugot kanimo nga ibutang ang mga bitiis sa usa ka bahin sa kabayo.

Ginarekomendar namon ang pagbasa kung diin nagpuyo ang ihalas nga mga kabayo.

Sa niini nga kaso, ang usa ka paa anaa sa taas nga pana, ug ang ikaduha - sa istante. Karon ang maong usa ka harness makita gawas sa mga kabayo.

Kompetensyal

Espesyal nga ekipo nga gigamit alang sa equestrian equestrian competitions nga adunay susamang mga babag. Ang nag-unang gikinahanglan alang kaniya - usa ka padayon nga rider sa landing. Sa paghimo niini, ang mga pako sa ekipo nagpadayon sa usa ka gamay, nga makapahimo kanimo nga mas hugtan ang mga bitiis sa mga kilid sa kabayo samtang magluksolukso. Ang likod sa pana samtang naghimo sa lingin o kwadrado nga porma.

Pagsinina

Alang sa usa ka maayong sapoton, kinahanglan nimo ang usa ka lawom nga montura diin ang rider daling makabaylo sa iyang mga bitiis aron mas makontak ang kabayo. Ang ingon nga pag-abut nakab-ot tungod sa usa ka mahinungdanon nga pagpahid sa mga ekipo, ingon man usa ka hiktin ug taas nga bahin sa pako.

Nahibal-an mo ba? Ang mga tawo nga kanunay nga nagtrabaho uban sa mga kabayo, nakamatikod nga ang kolor sa hayop makaapekto sa kinaiya niini. Busa, ang labing lig-on ug puasa mao ang itom nga mga espesimen, ug ang mga redheads kasagaran adunay dili mausab nga kinaiya ug pagbati.

Aron makontrol ang kabayo sa usa ka lawas, ang pag-uphol sa kasuutan pagakunhuran, ug ang mga shelves gihimong hiktin ug mubo.

Universal

Kini nga ekipo adunay usa ka klasikal nga disenyo sa klasikal ug angayan alang sa hapit bisan unsang katuyoan - paglakaw, pagbansay, pagpangayam ug mga kabayo sa amateur equestrian. Dugang pa, kini ang pinakamaayo nga pagpili alang sa mga nagsugod nga nakakat-on lamang sa mga sukaranan sa pagsakay.

Lahi

Ang disenyo sa mga ekipo ginahimo base sa panginahanglan sa pagpakunhod sa pagkarga sa hayop sa panahon sa mga lumba. Gipakita usab niini ang espesyal nga posisyon sa nagsakay - nga nagbarug sa mugbo nga mga stirrups. Busa, ang race harness adunay usa ka gamay nga gibug-aton ug usa ka gipasimple nga porma nga adunay usa ka hapit patag nga lingkuranan ug mugbo nga mga pukot.

Officer (Warsaw)

Kini nga matang sa ekipo gidisenyo nga moapil sa mga parada sa militar ug mga long horse trip. Dugang pa, makita kini sa mga pulis nga nagsakay sa kabayo. Ang harness gihulagway pinaagi sa presensya sa daghan nga mga pagbansay alang sa mga hinagiban ug uban pang mga butang nga gikinahanglan sa militar o kapolisan.

Cowboy (Western)

Kini usa ka klasiko nga panapton sa mga Amerikano nga mga cowboy, nga naghatag sa usa ka komportable nga maayo ug maayo nga kalig-on sa nagsakay. Ang disenyo niini nagtugot kanimo nga buhian ang imong mga kamot ug magpabilin sa saddle bisan sa kalit nga kausaban sa paglihok sa kabayo.

Magbasa pa kon unsaon sa pagpasanay sa mga kabayo sa balay.

Ang saddle adunay usa ka lawom nga porma sa usa ka taas nga buko sa likod, kini usab adunay usa ka sungay alang sa pagpilit sa laso.

Triple

Kini nga matang sa mga kasangkapan susama sa usa ka unibersal ug kini usab nga haum sa tanan nga matang sa pagsakay. Ang nag-unang kalainan mao ang mga pako nga gipaatubang sa unahan, nga naghimo sa posible nga pag-usab sa normal nga pagtugpa sa usa ka field sa usa ka cross-country race.

Australian

Kini usa ka paningkamot sa pagsagol sa kasayon sa mga galamiton sa cowboy nga adunay posibilidad sa klaseng pagdumala sa kabayo sa opisyal sa kabayo. Gisagol niini ang komportable nga sakyanan sa nagasakay ug ang kasayon sa hayop mismo, nga naghimo sa posible nga paggamit niini nga saddle alang sa taas nga paglakaw.

Importante kini! Tungod sa taas nga likod sa pana, ang ekspresyong "naglingkod sama sa usa ka lingkuranan" ilabi na nga angay alang sa Australian saddle ug western. Ang ilang piho nga pagtugpa nakapakunhod pag-ayo sa kapeligrohan sa pagkahulog sa sakyanan

Gigamit sa dugang nga lisud nga paghunong alang sa mga tuhod ug usa ka pristega nga nahimutang sa ibabaw sa lingkuranan. Kung itandi sa Kasadpan, kini adunay mas daghang mga istante.

Kinatsila

Kini nga kagamitan mao ang European analogue sa saddle sa Australia. Gipalahi kini sa mas taas nga mga kilid ug gigamit sa mga batid nga mga tigkabayo, sanglit, kon itandi sa klasiko, nagkinahanglan kini og usa ka kahanas sa dihang nagtrabaho uban sa pala.

Bezlenchikovoe

Usa kini ka humok, plastik nga ekipo, hinay nga kasikbit sa likod sa kabayo. Kini ang labing malumo sa likod sa mananap ug dili kaayo timbang, mao nga gigamit kini alang sa mga kabayo nga adunay mga ginagmay nga samad o sakit sa likod. Ang usa ka gel pad sagad nga gigamit sa ibabaw sa ingon nga usa ka saddle, nga posible nga aron sa pagpahumok sa epekto sa likod sa mananap.

Pack

Mga kahimanan nga gidesinyo sa pagdala sa dagko ug dagko nga mga butang sa mga kabayo. Gigamit kini, pananglitan, diha sa lagyong mga turista o bukid.

Tingali interesado ka nga makakat-on og dugang mahitungod sa hakamor alang sa kabayo.

Ang disenyo niini naghunahuna nga mas mahiangay alang sa lawas ug sa presensya sa halapad nga kalapukan ug mga tahi nga makapugong sa pag-load gikan sa usa ka sloping terrain. Adunay daghan usab nga mga sakyanan alang sa pakete.

Unsaon paghimo sa usa ka montura alang sa usa ka kabayo

Independiyenteng pagmugna sa mga ekipo alang sa kabayo - dili ang pinakasayon nga butang. Busa, kung ikaw walay espesyal nga mga kahanas ug kasinatian, mas maayo nga mapalit ang nahuman nga produkto sa usa ka espesyalista nga tindahan. Dugang pa, dili ka makapili bisan unsang modelo, apan pag-order usab kini sumala sa imong indibidwal nga disenyo.

Importante kini! Kon ikaw adunay pundasyon gikan sa daan nga mga ekipo, nan kini makahatag ug dako nga pagpahigayon sa trabaho. Gikinahanglan lamang ang pag-ayo sa Lenchik ug pagdugang sa ubang gikinahanglan nga mga elemento.

Apan kung nakahukom ka niini nga trabaho, sulayi ang pagsugod sa pinakasimple nga modelo, base sa naandan nga kahoy nga Lenchik - gikan sa atubangan nga lingkuranan.

Mga himan ug mga materyales

Kay ang paghimo sa harness nagkinahanglan sa mosunod nga mga materyales ug mga himan:

kahoy nga board;
karton o baga nga papel;
artipisyal o tinuod nga panit, o durable nga panapton;
wire;
bula nga goma;
gibati;
mga bakus;
martilyo;
file;
construction stapler;
mga lansang ug mga pagkaon;
kutsilyo ug gunting.

Mga lakang sa paggama

Mga plano sa matag lakang:

Himua ang mga sukod sa kabayo sa pinakataas nga punto sa mga nalaya, sa punto sa atubangan sa mga pana (4 mga tudlo sa ubos sa abaga sa abaga), diha sa luyong bahin sa likod ug sa punto sa katapusan sa lingkuranan (dili sobra sa 18 ka vertebrae). Hugot nga ibutang ang wire aron maporma ang usa ka kurba.
Pagbalhin sa gikuha nga datos sa pagsukod ug ibalhin ang sample sa bend ngadto sa karton, pagdibuho og usa ka balangkas nga diagram alang sa Lenchik ug puti kini sa agup-op.
Guntinga ang duha ka mga shelves gikan sa board o plywood ug apil kanila uban sa lig-on nga wire aron sila makahawid sa porma sa likod sa kabayo. Sa matag estante aron paghimo sa mga lungag alang sa girths.
Ibutang ang sumbanan sa Lenchik sa usa ka kahoy nga blangko, putlon kini, paghimo niini nga hapsay nga porma ug ibutang kini sa mga istante nga adunay mga lansang.
Himoa nga upholstery, pagputol sa foam nga goma sa samang billet ug ilakip kini sa frame. Alang sa mga shelves aron paghimo sa usa ka pagbati lining.
Himoa ang mga sinulat ug mga bakbak sa mga bakus, o pagpalit og mga gamit nga giandam sa usa ka tindahan. Alang sa matag pristugu, i-attach ang istante, siguraduhon ang mga istante.
Pun-a ang stapler uban sa mga staples ug wrap ang mga frame sa mga humok nga panit, sa hugut nga maglakip sa mga materyal sa usa ka kahoy nga base.
Pakurba ang mga stirrups. Andam na ang pamanit.

Unsaon pagbutang sa usa ka montura sa usa ka kabayo

Gikinahanglan nga gamiton ang usa ka kabayo ngadto sa kagamitan lamang human kini nakapasar sa batakang pagbansay, nahibalo ug nagdala sa mga nag-unang mga sugo ug nagsalig sa tag-iya niini.

Gitambagan ka namon nga basahon kon unsaon paggamiton ang kabayo.

Sa pagbutang sa montura sa kabayo, ang mosunod nga mga lakang kinahanglan sundon:

susiha ang kondisyon sa likod sa mananap, panilhigan kini sa imong kamot, ug kuhaon ang tanang mga butang nga langyaw - mga lugas, mga prickle, mga mumho;
pagbutang sa usa ka saddle pad - usa ka gamay nga soft bedding, fur shock absorber o gel pad aron malikayan ang pagkagos sa likod;
nagbarug sa tuo sa kabayo, ipahimutang ang saddle (magsugod gikan sa ibabaw, hinay-hinay nga ipaubos), ipaubos ang girth sa husto nga dapit;
hinay-hinay, sugod sa unang lungag sa bakus, ayuhon ang gitinguha nga posisyon ug pahugtan ang mga girth;
susihon ang kahigpit sa girths, siguroa nga ang mga baligtad managsama;
panalipdan ang pako sa saddle pinaagi sa pagbira sa flap sa.

Video: unsaon pag-obserbar sa usa ka kabayo

Unsaon sa pagpataas sa usa ka kabayo sa saddle

Sa pagsugod, kinahanglan nimong susihon ang tensyon sa kabuntagon sa dili pa moabot. Ang hinay-hinay nga pagtuyok-tuyok nga mga kapay nga mahimong hinungdan sa saddle nga mag-slide sa kilid sa dihang mag-landing o sa paglihok.

Importante kini! Ang una nga pagbiya nga adunay bag-ong kagamitan kinahanglan nga mubo, ug human niini kinahanglan nga imong susihon pag-ayo ang likod sa kabayo. Ang mga agianan sa scuffs mahimong nagpakita nga ang saddle dili angay.

Mga instruksyon sa matag lakang alang sa pagsakay sa kabayo:

Pagbarug sa pikas nga bahin sa abaga sa kabayo sa wala uban ang mga sigarilyo nga gibungkag ingon nga sa diha nga nagdrayb.
Ang pagliko sa tuo, ang tuo nga kamot aron sa paglabay sa usa ka halter sa ibabaw sa ulo sa kabayo, sa pag-align niini ug pagbira.
Ibutang ang wala nga kamot sa suga ug sa liog, sa pagkupot sa usa ka panapton sa laki, paghimo sa katunga sa tuo sa tuo, kuhaa ang hawak sa imong tuong kamot, ibalik kini ngadto sa imong tuo nga kilid.
Ibutang ang wala nga tiil sa istante, tuo nga kamot aron makuha ang luyo sa pana ug sa samang higayon iduso ang tuo nga tiil sa imong mga kamot aron makaabut sa paghunong sa wala nga tiil, nga gituy-od sa ibabaw.
Pagbalhin sa tuo nga kamot ngadto sa atubangan sa saddle, ibalhin ang tul-id nga tuo nga paa pinaagi sa croup sa kabayo, sa samang higayon mag-atubang sa iyang nawong ug hinayhinay nga ipaubos kini sa saddle.
Sulud sa tuo nga tiil ngadto sa estudyo sa gawas, ibuwag ang mga hawak ug ibutang ang husto nga lingkuranan nga posisyon.

Karon nahibal-an nimo nga ang husto nga montura mao ang tinuod nga kabayo sa kabayo. Busa, gikinahanglan ang pagduol sa iyang pagpili nga may responsibilidad ug himoa lamang kini kung ikaw masaligon sa imong mga abilidad ug nahibal-an ang tanang bahin sa disenyo.

Nahibal-an mo ba? Ang talagsaon nga kalidad sa kabayo mao ang iyang anggulo sa pagtan-aw, nga nagkaduol sa 360 °. Kini nagpasabot nga ang mananap nahibal-an kung unsa ang nahitabo sa luyo niini. Dugang pa, ang talagsaon nga panan-aw nagtugot sa kabayo sa pag-ila sa mga butang bisan sa kangitngit.

Ang kadaghanan sa mga riders naggamit sa mga kagamitan nga gigama sa industriyalisasyon, nga ang istruktura niini nahiuyon sa tanang mga sumbanan nga anaa karon. Ug uban sa usa ka kalidad nga montura, ang pagsakay sa kabayo mahimo nga usa ka dakong kalipay alang sa tawo ug mananap.