Kini mahimo nga, ngano nga ang usa ka kadena sa usa ka residente sa ting-init, nga nakigbahin sa pagpananom sa mga utanon ug prutas, o sa tag-iya sa usa ka balay sa nasud, nga adunay gamay nga tanaman ug daghang mga higdaanan sa bulak? Ang pangutana nahanaw kung adunay tinguha sa pagtukod usa ka kaligoanan, nga bag-ohon ang usa ka greenhouse, aron mahulog ang daan nga negosyo o aron maghimo ra’g pahuway. Ikasubo, ang bisan unsang mekanismo nga sa matag panahon kinahanglan nga malikayan ug ang mga bahin gipulihan, ug alang niini kinahanglan nga masabtan nga maayo ang istraktura sa aparato, ug ang pag-ayo sa usa ka kadena gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot makatipig oras ug salapi.
Ang mga istruktura nga sangkap sa chainaws
Ang tanan nga mga chainaws parehas sa istraktura, bisan kung giayo sila sa Europe (ECHO, Stihl, Husqvarna) o domestic (Cedar, Ural). Ang mga nag-unang mga elemento nahimutang sa sulod sa kaso - usa ka tangke sa gasolina ug usa ka makina, ug sa gawas sa starter, kuptan, saw part (gulong) nga adunay kadena. Ang usa ka mahait nga halwa sa cable nagsugod sa makina, ug kana - ang gabas nga gabas.
Aron magsugod, gisugyot namon nga pamilyar ka sa imong mga video clip nga nagpakita kung giunsa ang pagkasulud sa kadena ug kung giunsa kini paglihok:
Gikan sa panahon sa panahon, ang mga malfunctions mahitabo sa operasyon sa gabas, ang pagtangtang sa diin nanginahanglan paglansad. Unsa man ang mahimong mahitabo sa yano nga mekanismo ingon usa ka kadena? Sa labing gamay sa mosunod:
- Mga pagsugod sa pagsugod;
- Magsugod, apan sa wala madugay mohunong;
- Kini mohunong sa paglihok sa pagputol;
- Nawala ang gahum niini;
Kadaghanan sa mga problema nalangkit sa mga pagkagambala sa makina (sistema sa suplay sa gasolina, sistema sa tambutso, pag-apoy, bahin sa silindro-piston), o sa mga pagkadaot sa ubang mga sistema ug mga sangkap (clutch, chain brake, gulong, lubrication system). Hunahunaa ang labing kasagaran nga mga pagkaguba sa pamaagi ug pamaagi sa pagwagtang niini.
Ang usa ka nagtrabaho nga chainaw nagsugod sa usa ka halwa ug dili mapakyas sa pagputol
Susihon ang Sistema sa Paglikay
Ang una nga butang nga buhaton kung ang pagbuak sa usa ka chainaw mao ang pag-inspeksyon sa spark plug pinaagi sa pag-disconnect sa kawat ug pag-ayo nga i-twist kini sa usa ka espesyal nga yawi.
Mga sangkap sa sistema sa pagsiksik sa chainaw: 1 - flywheel nga adunay mga magnet, 2 - module sa pagsabwag, 3 - spark plug, 4 - taas nga wire wire
Unscrew ang spark plug aron masusi ang kahimtang niini.
Daghan ang iyang panagway:
- Mamala. Labing lagmit, ang sagol nga gasolina dili makuha sa silindro. Dili kini bahin sa sistema sa ignisyon, mao nga ang kandila gibalik.
- Mabug-at nga nagdagayday sa gasolina. Ang hinungdan sa sobra nga sagol sa gasolina nahimutang bisan sa paglapas sa mga pagsulud sa pagsugod, o sa dili husto nga pag-adjust sa carburetor. Ang kandila maampingon nga gipahid, ang suplay sa gasolina gipatong ug ang starter gi-on - aron makuha ang sobra nga gasolina ug mahawan ang pagkasunog. Pagkahuman ang kandila gibutang sa lugar ug ang mekanismo gisugdan pag-usab.
- Nakapasar sa itom nga itom. Mahimo kini ipasabut sa paggamit sa ubos nga kalidad nga lana, dili husto nga nabag-o nga carburetor o dili husto nga gibanabana nga ratio sa gasolina ngadto sa lana. Ang kandila kinahanglan nga hugasan, malimpyohan sa mga deposito sa carbon nga adunay usa ka mahait nga butang (nga adunay awl o usa ka dagum), hugasan ang mga electrodes nga adunay panit ug ibutang sa lugar.
Kung susihon ang kandila, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang gintang tali sa mga electrodes: gikan sa 0.5 hangtod 0.65 mm ang gikonsiderar nga normal. Ang nadaot o gisul-ob nga mga gasolina kinahanglan nga pulihan.
Usa ka dako nga kantidad sa itom nga soot sa spark plug nagpaila sa mga pagkadaot sa makina
Alang sa kompleto nga kasiguroan, ang presensya sa usa ka spark kinahanglan usab susihon. Aron mahimo kini, ibutang ang ignition cable sa spark plug, idugtong ang spark plug nut ug silindro nga adunay mga pliers, pagsugod sa starter ug tan-awa ang hitsura sa usa ka spark. Kung wala kini - kinahanglan kandila ang kandila. Kung ang bag-ong kandila dili usab maghatag mga pako - ang problema anaa sa kawad-an nga boltahe nga kawad-on o sa pagkapakyas nga pagkonekta sa kandila.
Ang pagpaayo sa sistema sa gasolina
Ang gasolina dili makasulud sa silindro sa mga mosunud nga hinungdan:
- Kontaminasyon sa gasolina. Kuhaa ang hose sa gasolina ug susihon ang pagtagas sa gasolina. Kung huyang ang jet, mahimong kinahanglan nimo limpyohan ang filter. Gikuha kini pinaagi sa lungag sa filler sa tanke sa gasolina ug gilimpyohan, kung adunay grabe nga kontaminasyon kini gipulihan sa usa ka bag-o. Ingon usa ka paagi sa pagpugong, girekomenda nga pulihan ang filter sa gasolina matag tulo ka bulan.
- Clogged nga gininhawa (mga lungag sa sulud sa gasolina). Susihon usab pinaagi sa pag-disconnect sa hos, kung adunay pagbara, limpyo sa usa ka dagum.
- Kakulang o dili igo nga kantidad sa gasolina. Tingali adunay daghang mga hinungdan alang sa sayup nga buhat. Ang una nga hinungdan mao ang clogged air filter. Ang hangin mohunong sa pag-agos sa carburetor sa husto nga kantidad, sa bahin niini, tungod sa sobrang kadaghan sa sagol nga gasolina, ang makina guba. Ang nahugawan nga filter nga maampingon nga gikuha, gilimpyohan ug gihugasan sa tubig, dayon gipauga ug gipulihan.
Ang laing hinungdan mao ang dili husto nga pag-adjust sa carb. Ang pag-adjust gihimo pinaagi sa tulo nga mga screws.
Ang tukma nga pagpuli sa filter sa gasolina nagsiguro sa tibuuk nga suplay sa gasolina
Ang hose sa gasolina ug choke drive kinahanglan nga mag-igo sa mga fittings.
Kinahanglan nga naa sa lugar ang throttle control lever cable
Panahon sa operasyon, kinahanglan nimo nga gamiton ang mga panudlo, kung dili mahimo nimo nga mahugawan.
May kalabutan nga artikulo: Pagsulud sa carburetor chainaw: mga teknikal nga nuances
Ug ang katapusan nga hinungdan mao ang usa ka paglapas sa integridad sa lamad o clogging sa mga agianan sa carburetor.
Aron maayo ang carburetor sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo masinati ang tanan nga mga detalye niini
Ang tanan nga mga bahin kinahanglan nga limpyo, uga ug dili buut.
Pagtangtang ug paglimpiyo sa silencer
Kung ang makina molihok nga maayo sa ubos nga mga pag-ulbo ug magsugod sa pag-ayo sa mga taas nga pag-ulbo, ang hinungdan mahimo nga matabunan sa usa ka silencer spark captor nga gipunit sa mga produkto sa pagkasunog.
Pamaagi
- kuhaa ang muffler;
- pag-disassemble (adunay mga dili mabulag nga mga modelo);
- limpyohan ang mga deposito gamit ang mga sabong;
- paghuyop og uga;
- gipahimutang sa lugar.
Ang pag-ayo sa pagpanglimpyo dili madawat, tungod kay adunay mga carcinogens sa tan, inhalation nga peligro sa kahimsog. Human makuha ang muffler, ang outlet sirado sa usa ka limpyo nga basahan.
Ang mga pagkadaot sa chainsaw nagpaila sa posible nga pag-clog sa muffler
Aron malikayan ang pag-clogging sa muffler, kinahanglan nga bantayan ang komposisyon sa sagol nga gasolina. Ang kantidad sa lana kinahanglan dili molapas sa mga pamatasan nga girekomenda sa tiggama. Ang dili maayo nga kalidad sa lana usab negatibo nga nakaapekto sa pasundayag sa makina.
Ang pagsusi sa kahimtang sa cylinder-piston group
Kasagaran ang makina dili magsugod o dili molihok sa tibuuk nga kusog tungod sa ubos nga presyur sa silindro. Mahimo kini nga gipahinabo sa pagsul-ob sa piston o silindro, pag-undang sa mga singsing sa piston, pagsul-ob sa mga bearings. Partikular nga hunahunaa ang kahimtang sa grupo sa silindro-piston (CPG) posible sa pagkuha sa muffler ug pagtan-aw sa pag-abli.
Ang usa ka compressometer nga gibutang sa lungag sa kandila makatabang sa pagsukod sa compression sa makina - sumala sa mga sangputanan sa pagsukod, mahimo ka usab maghisgot bahin sa estado sa CPG. Ang tukma nga datos makuha lamang pagkahuman sa hingpit nga pagbungkag sa mekanismo. Kung ang piston adunay mga chips o mga gasgas, kini kinahanglan nga pulihan. Ang piston singsing kinahanglan nga limpyo, nga walay mga deposito sa carbon, ug igpahimutang sa lugar.
Ang pagsul-ob sa piston ug crank mekanismo usa ka seryoso nga problema.
Sumala sa mga resulta sa pagsukod sa compression, mahimo nimong hukman ang kahimtang sa mga bahin sa CPG
Ang sistema sa pag-ayo sa kadena nga lubrication
Binagbinagon naton ang tatlo ka panguna nga mga sayup:
- Pag-agas sa lana. Susihon kung ang mga tubo hugut nga konektado sa mga kasangkapan sa bomba ug kung adunay mga liki sa ibabaw niini. Ang mga problema sa tubo nabugkos o gipulihan.
- Dili igo nga pag-inom sa lana. Lagmit, ang mga kanal sa lubrication na barado.
- Mga liki sa pabrika sa pump sa lana. Gikinahanglan ang pag-ilis sa bahin.
Kini mahimo usab nga mapuslanon nga materyal kung unsaon pagtahi ang kadena sa chainaw: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Ania kung giunsa ang pag-diagnose sa usa ka lubrication system:
Ang pagbag-o sa chain sa chain
Ang chain chain kanunay nga dili molihok tungod sa clogged grease o sawdust brake tape ug ang wanang sa ilawom sa tabon. Ang tanan nga mga bahin kinahanglan nga limpyohan sa mga blockages. Tingali ang tape nga yano nga gisi kaayo, unya kini kinahanglan nga pulihan.
Gipahiuli ang kadena sa chain pinaagi sa mechanical cleaning.
Ang pipila ka mga bahin sa chainaw mas paspas kaysa sa uban. Lakip niini ang mga drive sprocket, ligid, kadena, mga elemento nga anti-vibration. Alang sa dali nga pag-ilis, labing maayo nga kanunay nga adunay ekstra nga mga bahin sa kamot. Ayaw ibaliwala ang mahait nga kadena.
