Ang mga tractor wala giatiman sa pagtagad sa maong mga tawo sama sa, giingon, ang pinakabag-o nga mga modelo sa mga sakyanan sa pasahero o mga nag-unang mga traktor. Apan kon wala sila dili imposible nga mahanduraw ang agrikultura ug ang komunidad. Ang nagkadaiyang mga makina padayon nga nagkalapad, ug ang programa sa produksyon sa MTZ wala'y eksepsyon. Tagda ang usa sa labing popular nga traktora niini nga tanum, nga mao ang MTZ-1253.
Usa ka kasaysayan sa paglalang
Ang universal tractor MTZ-1523 gigama sa Minsk Tractor Plant. Kini usa ka representante sa sugilambong nga pamilya sa "Belarus" (nga mao ang linya nga "Belarus-1200").
Ang mga gisundan niini nga modelo mao ang iladong mga makina MTZ-82 ug MTZ-1221.
Apan mas ubos sila sa "ikanapulog lima" sa gahum ug kabatid nga mga kinaiya. Makita usab kini gikan sa ingon nga kriteriya isip usa ka traksyon nga klase: ang modelo 1523 gitudlo sa ikatulong kategoriya, samtang ang 1221 gitudlo sa ikaduha nga kategoriya, ug ang ika-82 gitudlo nga coefficient nga 1.4.
Sulod sa mga tuig sa produksyon, ang MTZ-1523 nahimong pundasyon alang sa tibuok pamilya sa mga traktora, natabangan pinaagi sa kanunay nga modernisasyon. Ang mga pagbag-o mao ang makina. Busa, sa mga makina nga may mga indeks 3, 4 ug B.3 adunay mga motor nga may kapasidad nga 150 ka litro. Uban sa, ug ang numero 5 nagpasabot nga sa imong atubangan - usa ka sakyanan nga adunay 153-horsepower nga makina. Sa wala madugay, ang imported nga diesel DEUTZ gidugang sa linya sa mga yunit.
Sa 2014-15 ang produksyon sa usa ka modelo nga adunay dugang nga index nga "6", nga adunay usa ka hydromechanical transmission (sa samang higayon, kini nga node gisugdan nga gisul-ob sa mga "fives") ang gi-mastered.
Importante kini! Ang plaka nga nagpakita sa serial numbers sa tractor ug sa makina nahimutang sa likod nga niche sa cab, nga duol sa husto nga ligid. Sa ubos kini ibutang sa laing lamesa nga ang gidaghanon sa cab mismo.Ang pinakaulahi nga mga pagbag-o sa himan gihimo sa literal nga paagi karong tuiga. Naapektuhan nila ang thermal mode sa makina panahon sa operasyon. Ang bag-ong mga kausaban nakadawat indeks nga T1, T1.3 ug T.3.
Ang disenyo migawas nga malampuson, ug human sa ubay-ubay nga mahinungdanon nga mga kalamboan, ang usa ka mas gamhanan nga MTZ-2022 nga traktor nga nahisakop sa ika-upat nga klase sa traksyon gisugdan sa pagtukod sa base niini.
Spectrum sa agricultural work
Ang universal nga traktora gituyo aron paghimo sa nagkadaiyang operasyon, nga mao ang:
- pagdaro sa bisan unsang matang sa yuta;
- padayon nga pag-ugmad ug pagdugmok;
- preplant soil preparation;
- pagsabwag sa lugas gamit ang mga aggregate;
- fertilization ug spraying;
- pag-ani sa mga gipananom;
- pagbayaw ug pagkuha sa balili ug dagami gikan sa umahan;
- (mga transportasyon sa mga ekipo o mga trailer nga adunay kargamento).
Alang sa pagdaro sa mga bag-o ug ulay nga yuta, ang legendary crawler tractor DT-54 mamahimong usa ka maayo nga kapilian.
Tungod sa posibilidad nga makigtambayayong sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pinasahi nga mga yunit ug mga komplikado, kini nahimong MT3-1523 nga makahimo sa hapit tanan nga matang sa trabaho sa uma.
Nahibal-an mo ba? Atol sa Dakong Patriyotiko nga Gubat, ang traktor usahay gigamit sa kakulang sa mga tangke. Ang kalkulasyon anaa sa sikolohikal nga epekto: ang maong psevdotanki nagpadayon sa pag-atake sa kangitngit, nga adunay mga headlight ug mga sirena.Gigamit kini sa kalasangan, mga utilities, ug pagtukod.
Teknikal nga mga detalye
Gi-turn sa usa ka detalyadong pagrepaso sa teknikal nga mga bahin niini nga modelo. Magsugod kita sa "introductory" nga bahin, nga naghatag sa usa ka kinatibuk-ang ideya sa tractor.
Kinatibuk-ang data
- uga nga timbang (kg): 6000;
- maximum permissible gross weight uban sa load (kg): 9000;
- mga sukod (mm): 4710x2250x3000;
- wheelbase (mm): 2760;
- Front wheel track (mm): 1540-2115;
- sa ligid sa ligid sa likod (mm): 1520-2435;
- minimum nga pagbalhin radius (m): 5.5;
- gidak-on nga gidak-on: atubangan ligid - 420 / 70R24, likod ligid - 520 / 70R38;
- yuta clearance (mm): 380;
- wheel formula: 4x4;
- maximum speed (km / h): nagtrabaho - 14.9, transportasyon - 36.3;
- speed range sa reverse (km / h): 2.7-17.1;
- presyur sa talamnan (kPa): 150.
Pagkat-on og dugang mahitungod sa teknikal nga mga kinaiya, mga kabag-ohan sa mga traktora T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
Engine
Ang base engine alang sa MTZ-1523 mao ang diesel D-260.1. Kini usa ka inline nga 6-silindro nga turbocharged engine. Kini nagpasabut sa ingon nga datos:
- gidaghanon - 7.12 ka litro;
- diametro sa cylinder / piston stroke - 110/125 mm;
- compression ratio -15.0;
- gahum - 148 ka litro. c.;
- maximum torque - 622 N / m;
- Crankshaft speed (rpm): nominal - 2100, minimum - 800, maximum idling - 2275, nga adunay peak torque - 1400;
- pagpabugnaw nga sistema - likido;
- lubrication system - gihiusa;
- gibug-aton - 700 kg.
D-260.1 nga makinaImportante kini! Ang pagdagan sa usa ka bag-o nga tractor nagkinahanglan og 30 ka oras: ang una nga katunga niini nga panahon gigamit sa kahayag nga mga buhat sa pag-transport, dayon gibalhin kini ngadto sa kahayag nga buhat sa uma gamit ang GNS (hydraulic mount system). Ang lana nga coarse filter sa transmission nga gilimpyohan sa matag 10 ka oras.Kini nga mga makina adunay mga fuel pumps sa Czech company Motorpal o Russian fuel injection pumps nga Yazda. Awtomatik nga kontrolado ang init nga paagi pinaagi sa duha ka mga thermostat.
Ang ubang mga traktora mahimong ma-instalar sa mga traktora:
- 150 hp D-260.S1 nga adunay susama nga mga kinaiya. Tinuod, adunay mga kalainan sa eco-standard (dili sama sa base motor, kini ang nagtagbo sa mga sumbanan sa Stage II);
- gamay nga mas gamhanan (153 hp.) ug kahayag (650 kg) D-260.S1B3. Environmental "tolerance" - Stage IIIB;
- D-260.1S4 ug D-260.1S2 nga adunay maximum torque nga 659 Nm;
- Deutz TCD2012. Kini usab usa ka inline nga 6-silindro nga makina. Apan uban sa usa ka gamay nga (6 l) nga gidaghanon, kini adunay usa ka kapasidad sa pagtrabaho nga 150 ka litro. uban ang., samtang ang maximum na 178. Aron mahimo ug itulod: ang labing taas nga torque - 730 N / m.
Ang tangke nga kapasidad ug konsumo sa gasolina
Ang gidaghanon sa nag-unang tangke sa tangke - 130 l, dugang - 120.
Nahibal-an mo ba? Ang mga supercar sa Lamborghini mahimong isipon nga "mga manununod" sa traktora. Sa wala pa ang pagprodyus og gamhanang mga sakyanan, ang tag-iya sa kompaniya, si Feruchcho Lamborghini, nagtukod og usa ka pabrika alang sa pagprodyus og mga makina sa agrikultura ug mga bahin niini.Ang bug-os nga refueling igo na alang sa dugay nga panahon: ang bili sa espesipikong paggamit sa gasolina sumala sa pasaporte nga 162 g / l.s.ch. Sa tinuod nga mga kondisyon, diin ang kadaghanan nagdepende sa mga kausaban ug pamaagi sa operasyon, kini nga numero mahimong gamay ra (kasagaran dili sobra sa 10%). Kini turns nga alang sa pagbalhin posible nga buhaton nga walay refueling.
Cab
Ang kabin nga adunay silindro nga glazing naghatag sa normal nga kondisyon alang sa luwas nga operasyon. Kusog nga gilakip kini sa frame ug adunay usa ka maayo nga kasaba ug pagkahilo sa vibration (nga naghatag sa daghan nga gitinguha sa daan nga "Belarus"). Tungod sa pagkasibo sa bildo, pagbuta sa adlaw ug sa maayo nga hunahuna nga ergonomics, kini sayon kaayo nga magtrabaho.
Ang pag-access sa mga nag-unang kontrol wala magkinahanglan og espesyal nga pagpangandam: ang tanan nga mga instrumento ug levers makita, ug kung gikinahanglan, magtrabaho sa reverse mode, ang lingkuranan mag-rotate 180 degrees. Ang lingkuranan mismo nagsugod, ang posisyon niini nahasubay sa daghang mga direksyon.
Ang nagdumalang kolum mao ang usa ka metering pump, ug ang manibela wala magsapaw sa kontrol nga mga himan. Ang baliskad nga pagkontrol sa post nga adunay dugang nga supply nga mga kable sa sugalan, ingon man ang mga brake ug clutch pedals.
Importante kini! Ang usa ka bloke sa 5 nga kontrol nga mga lampara gibutang sa instrument panel.Ang maayo nga pagtan-aw gihatag dili lamang sa rear-view mirrors, apan usab sa atubangan ug sa likod nga mga hugasan sa bintana kauban ang "wipers".
Ingon nga kapilian, ang usa ka air conditioner mahimong ma-instalar (ang heater gihatagan ingon nga standard nga ekipo).
Pagdala
Ang MTZ-1523 adunay usa ka dry double-plate clutch. permanente nga sirado nga tipo. Ang disenyo niini gipalambo ug gisuportahan sa hydrostatic control unit. 
Ang gearbox, depende sa pagsumpo, adunay 4 o 6 nga yugto. Mas popular mao ang unang kapilian, nga nagtrabaho sa pormula nga 16 + 8 (16 mga paagi alang sa pagpadayon ug 8 - alang sa pagbalos). 6-speed German gearbox brand ZF adunay mas dako nga range: 24 + 12. Tinuod, kini ibutang sa bayad.
Ang power take-off shaft nga gitaod sa likod usa ka independent, 2-speed. Gidisenyo alang sa rotation mode nga 540 o 1000 rpm. Ang Front PTO mahimo nga usa ka kapilian. Kini adunay usa ka tulin ug "mobalik" sulod sa 1000 rev / min.
Mga gamit sa elektrikal
Ang on-board system gidisenyo alang sa usa ka nagtrabaho nga boltahe nga 12 V ug usa ka generator nga 1.15 o 2 kW (kini tanan nagdepende sa tukmang configuration). Sa pagsugod, usa ka sistema nga nagdala sa 24 V (sa 6 kW) gi-activate.
Duha ka mga baterya nga konektado nga susama adunay kapasidad nga 120 Ah matag usa.
Nahibal-an mo ba? Matag tuig (sukad sa 1998), ang Italyanong magasin nga Trattori naghupot sa usa ka Tractor of the Year contest, nga nagatino hain sa modernong mga modelo ang pinakamaayo sa pagplano ug usability.Kung gikinahanglan ang pagkonektar sa mga konsyumer sa porma sa mga yunit sa trailed, gigamit ang usa ka hugpong nga socket alang sa 9 ka kontak.
Pagdumala sa kontrol
Sa hydrovolume control system adunay duha ka mga bomba: usa nga naghatag gahum (nga adunay usa ka volume nga 16 ka cubes sa turn) ug usa ka dispenser (sa 160 cc / rev).
Ang mekanikal nga bahin naglangkob sa duha ka differential hydraulic cylinders ug tie tie.
Mga preno
Niini nga modelo, sila pneumatic 3-disc, nga nagtrabaho sa ligo sa lana. Naglihok sila sa luyo ug sa atubangan nga mga ligid (pinaagi sa pag-drive sa ehe) ug gihulagway sa maong mga contours:
- ang mamumuo;
- nagtrabaho sa ligid sa likod;
- main parking;
- parking sa likod nga mga ligid.
Front ug likod nga ehe
Ang front drive axle sa beam type ginahimo sumala sa usa ka coaxial scheme gamit ang mga planeta gearboxes ug usa ka closed conic limited slip differential. Swivel pins - duha-nga-pagpanganak. 
Importante kini! Sa pagbiyahe sa usa ka sementadong dalan, girekomenda ang pagputol sa front drive sa axle: kini magpahinay sa sinina sa atubangan nga mga ligid ug mga bahin niini nga unit.Kini kontrolado sa usa ka clutch friction sa partisipasyon sa unit sa EGU. Ang taytayan gidisenyo alang sa 3 nga mga posisyon: sa, sa pamaagi sa pagpugong sa pagsira ug sa paggamit sa awtomatik nga paglakip (kon ang likod nga mga ligid nahunong).
Ang likod nga ehe adunay kagamitan usab nga "planeta". Ang nag-unang gear adunay parehas nga dagway sama sa atubangan sa ehe sa atubangan - usa ka parisan sa mga gears nga gitaod nagpadala sa rotation ngadto sa gearbox gamit ang tabang sa duha ka bahin nga mga gear. Nagkadaiyang lock.
Chassis, hydraulic system ug GNS
Ang Chassis MTZ-1523 naglakip sa:
- semi-frame nga adunay lig-on nga pagsuspinde;
- mga ligid sa atubangan ug likod. Sa diha nga ang nagdagan nga mga spacer makahuman gayud sa mga ligid sa pagpa-twinning.
- Nagtrabaho nga gidaghanon nga 32 cu. cm;
- Ang pagka-produktibo mao ang 55 l / min;
- nagtrabaho nga presyon - hangtod sa 20 MPa.
- aghat nga tigbaligya;
- spool regulator (electrohydraulics).
Ang electro-hydraulic system sa rear mounted device (RLL) ug sa gawas nga mga konsumidor sa tractor nga BELARUS-1523 naglakip sa usa ka tangke sa lana (1) nga may kapasidad nga 35 ka litro nga adunay built-in 20 micron filter (2); gear pump (3) nga adunay switchable drive (4); integral unit (5), nga gilangkoban sa 3 ka bahin sa pag-apud-apod (LS) 6 nga may manual control, overflow (kaluwasan) nga balbula 7, elektrotrogidraelichvevy regulator (EHR) 8. duha ka cylinder sa RLL (9), hose ug hose.Ang pagkontrol sa EHR gikan sa console. 10 Posisyon kontrolado sa feedback sensor signal: positional (11), gahum (12) ug microprocessor-based controller 13. pagpatuman sa gitakda nga control algorithm.
Sa neutral nga posisyon sa spools 14. sa distributor 6 ug sa EHR, ang lana gikan sa pump 3 moagi sa open overflow valve 7 ngadto sa oil tank pinaagi sa drain filter (2).
Sa diha nga ang pag-instalar sa balbula 14 sa distributor sa posisyon sa trabaho (pag-alsa, pagpaubos) ang lana gikan sa bomba mosulod sa mga executive bodies sa mga makina sa agrikultura.
Ang RLL (15) kontrolado sa regulator (EHR) (8) nga may electromagnetic control. Kini naglangkob sa usa ka bypass nga balbula (16). i-angkat ang spool (17) ug ipaubos nga balbula (18), kontrolado sa proporsyal nga mga electromagnets (19). Sa automatic control mode sa RLL, depende sa pamaagi sa pagkontrol nga gipili sa operator sa control panel, ang sistema nagtugot kanimo sa pagpabilin sa gipili nga posisyon sa pagpatuman sa binuhing yuta, pagpalig-on sa paglihok sa paglihok, pagpauswag sa mga kinaiya sa traksiyon sa yunit pinaagi sa pagbalhin sa usa ka bahin sa pagpatuman sa timbang ngadto sa mga drive wheels
Sa kini nga kaso, ang mga electrical signal sa nagpadala (2) sa posisyon (11) ug ang 2 nga sensor sa kuryente (12) mosulod sa microprocessor controller ug gitandi sa signal nga gihatag sa operator sa control panel (10).
Kon kini nga mga signal wala magkatakdo, ang controller (13) makahimo sa pagkontrol sa usa sa duha ka magnet (19) sa EHR. nga, sa baylo, pinaagi sa gahum nga hydraulic cylinders 9, nagdala sa usa ka corrective nga aksyon sa binuhatan sa pagpatuman sa pataas o paubos, sa ingon nagpalig-on sa posisyon sa pagpatuman ug tractive nga pagbatok.
Dugang nga mga bahin
Sama sa mga opsyon nga ang tiggama naghatag sa maong mga node ug mga sistema:
- atubang nga hitch;
- awtomatikong hitch;
- atubangan PTO;
- ZF gearbox (24 + 12);
- atubangan nga ballast nga may gibug-aton nga 1025 kg;
- usa ka set alang sa twinning wheels (sa likod ug sa atubangan);
- dugang nga mga lingkuranan;
- air conditioner.
Nahibal-an mo ba? Niadtong Hunyo 25, 2006, usa ka rekord sa gidaghanon sa mga tractor nga naglihok sa usa ka natala ang natala sa kapatagan duol sa airbase sa British Hallavington. Ang mga organizers naglakip sa 2141 nga mga ekipo.Gikan sa mga attachment, ang tanom mismo nagdala og mga punta sa pagdaro sa nagkalain-laing matang sa yuta.
Sama sa aggregates sa uban nga mga tatak, dako ang listahan, halos tanan nga butang mahimo nga gilakip sa tractor - gikan sa daro ngadto sa dumping trailer, gikan sa cultivator ngadto sa abono unit (wala pay labot ang mga harrow ug rollers).
Mga kalig-on ug mga kahuyang
Ang kasinatian nga naangkon sa mga drayber sa traktora ug mekaniko nagpadayag sa mga kalig-on sa MTZ-1523 ug sa mga tipikal nga "mga sakit" niini.
Ang mga giila sa tibuok kalibutan nga mga kaayohan sa traktor sa Minsk mao ang:
- kasaligan ug gamhanan nga mga makina;
- madawat nga sugnod ug konsumo sa lana;
- ang presensya sa disenyo sa usa ka gidaghanon sa taas nga kalidad nga imported nga mga sangkap;
- komportable nga cabin nga adunay posibilidad sa pagkabig sa pagtrabaho sa reverse mode;
- pagkompetensya sa mga nag-unang makinarya sa agrikultura;
- magtrabaho uban sa daghang gidaghanon sa mga gitaud ug gisunod nga mga himan;
- maayong kalidad sa pagpanukod;
- Sa katapusan, ang usa ka makatarunganon nga presyo, nga, inubanan sa pagkadugtong sa mga spare parts ug taas nga pag-maintainable, kini nga makina usa ka maayong kapilian alang sa mag-uuma.
Importante kini! Aron ang trabaho sa bag-ong traktor sulod sa daghang katuigan, hangtod sa TO-1 (125 ka oras), gigamit ang gahum sa makina ngadto sa 80% sa iyang nominal value.Kini nga traktor adunay mga kahuyang sama sa:
- nag-awas sa mga silindro sa engagement clutch (gawas pa, dili kanunay nga posible nga makit-an ang usa ka kit nga ayohon);
- paspas nga pagsulud sa mga clutch bearings ug clutch disc;
- lana nga gikan sa makina (kasagaran wala'y mga gasket);
- mahuyang nga lana sa lana nga nagdagan sa PTO shaft;
- Ang usa ka paryente nga disbentaha sa atong mga kondisyon mao ang pagmentenar sa mga bersyon sa Deutz nga mga makina - sila nagtrabaho sa hustong paagi, apan sa kaso nga dako nga sulud nga kapuli sa mga bahin adunay dakong kantidad.
Karon nahibal-an mo kung unsa kini nga traktor nga makahimo, ug sa kinatibuk-an nga mga pulong mahimo nimong mahanduraw ang iyang himan. Gilauman, kini nga mga datos makatabang sa pagtino sa pagpili sa mga ekipo sa agrikultura, ug gipalit na ang "Belarus" mahimong usa ka kasaligan nga katabang. Isulat ang mga pag-ani ug diyutay nga pagkaguba sa nataran!
Feedback gikan sa mga tiggamit sa network
