Motoblock - usa ka kinahanglanon nga yunit alang sa gamay nga uma ug alang sa dacha. Ang kasangkaran sa pagpadapat sa niini nga teknolohiya dako kaayo, ilabi na tungod kay ang produksyon sa mga yunit wala magpabilin, nga nagpagawas sa mas bag-o ug nausab nga mga modelo. Sa niini nga artikulo kita maghisgot mahitungod sa Salute 100 motoblock.
"Salute 100": paghulagway sa device
Ang tanum sa Russia sa OAO GMZ Agat sa rehiyon sa Yaroslavl, diin ang mga mag-uuma sa Salyut gigama, nagsugod sa pagprodyus niining mga yunit balik sa 2002. Ang "Salute 100" usa ka yunit nga adunay daghang gamit. Ang listahan sa mga buhat nga gipahigayon sa katingalahan-teknolohiya nagtugot sa paggamit sa mga magbubuhat ingon nga usa ka snowplow, alang sa kasamok, ug daghan pa.
Ang Salyut 100 motorblock adunay usa ka gasoline engine, gilauman usab nga makamugna og usa ka diesel engine, nga nagsiguro nga mas dugay nga operasyon. Kini nga mekanismo naglihok sa kondisyon sa drive ug trailer. Ang karomata sa motor-block salamat sa kini nga mahimo sa paglihok sa usa ka speed sa 8 km / h.
Ang Salyut 100 motoblock mao tingali ang pinakamaayong Salyut model karon: kini adunay gamay nga gibug-aton ug gidak-on, kini sayon nga kontrolon, ang modelo adunay mas dako nga kahusayan ug kasaligan sa operasyon, pagmentinar ug transportasyon sa unit dili lisud.
Nahibal-an mo ba? Ang sinugdanan sa pagmugna sa mga una nga motoblocks sa USSR mao ang katapusan sa mga seventies sa miaging siglo. Duha ka mga pioneer sa Perm Aviation Plant ug sa tanum nga Leningrad nga "Pula nga Oktubre" halos dungan nga nagsugod sa produksyon.
Mga panugda "Salut 100": mga bahin sa modelo
Talagsaon ang mga kinaiya sa mamumuo:
- Engine of salute motoblock: Lifan 168F-2B, OHV; pahigpit nga pisi; 196 cm3.
Pagdala: sinturon; gear reducer; 4 sa unahan nga mga gears, 2 likod, adunay posibilidad nga usbon ang drive pulley; kusog nga pag-ulan.- Average speed: 2.8-7.8 km / h.
- Gahum sa Salyut motor-block (max): 4.8 kW (6.5 hp) sa gikusgon nga 3,600 kada minuto.
- Kapanguhaan sa tanke sa gasolina: 3.6 l.
- Capacity crankcase for oil: 0.6 l.
- Transport track: 360/650 mm.
- Diametro sa mga galingan: 320 mm.
- Lapad sa pagproseso (sa pagpananom): 300/600/980 mm; giladmon - hangtod sa 250 mm
Pagdala: sinturon; gear reducer; 4 sa unahan nga mga gears, 2 likod, adunay posibilidad nga usbon ang drive pulley; kusog nga pag-ulan.Bug-os nga gamit nga motorbike "Salute 100"
Ang kompleto nga mga ekipo alang sa motoblock naglakip sa: unom ka piraso sa separadong mga cutter alang sa yuta, mga disk nga nanalipod sa mga tanom; mga mobile milling guards; duha ka ligid ug mga bukton sa mga ehe; opener; bracket alang sa mga component sa suspension; lana dipstick; mga himan.
Ang mosunod nga mga ekipo mahimong konektado sa pagbag-o sa tiller: rotary and finger mowers, snow thrower, broom-brush, shovel.
Diha sa motorsiklo nga "Salute", gipahimutang ang mga espesyal nga kutsilyo nga giporma nga mga kutsilyo; aron mas masayon ang pagsulod sa yuta, ang mga kutsilyo gihimo nga pormag usa ka karit, nga gama sa masaligang tuburan sa tingpamulak. Ang package naglakip sa tulo ka parisan sa bolt cutter nga nagkonektar sa mga tudlo sa steel.
Importante kini! Ubos sa pagpasa sa torque sa towing equipment, ang belt gibutang sa clutch driven pulley.
Unsa ang mahimo nga paglakaw sa tractor sa imong tanaman
Mahimo ang labing nagkalainlain nga trabaho sa Salyut walk-up:
- ang yunit nag-ugmad sa yuta nga walay paningkamot, nagdaro, nagguba sa mga tudling, nagbungkag ug nagkupot sa yuta;
- Ang paglakaw sa tractor mows grass sa mga lagwerta, paghinlo sa mga agianan sa tanaman;
- Uban niini mahimo ka makaplagan ang mga plantings ug pagkalot sa tubers ug mga gamot;
- Ang paglakaw-luyo sa traktor makahimo sa pag-bomba sa tubig ug pagdala sa bisan unsang kargamento;
- Ang snow blower alang sa Salut motoblock gitagana alang sa tingtugnaw.
Makaiikag Ang produksyon sa USSR sa motoblocks limitado dili lamang sa Russia. Sa Armenia (Yerevan), ang mga ligid gihimo alang sa mga yunit, sa Georgian Kutaisi ubos sa mga lisensya sa Italy nga nagtigum sila sa mga asembliya sa motorsiklo nga nagtipon, sa Ukraine ang tanum nga nakagama sa produksyon sa mga bloke sa motor ug nga naglihok hangtud niining adlawa talagsaon - Plant nga Advis sa Khmelnitsky.
Giunsa paggamit ang motorbike nga "Salute 100"
Sa dili pa magsugod sa pagtrabaho sa Salut tiller, kinahanglan nimong tan-awon kon ang mga cutter na-instalar sa husto: mahimo nimo masusi ang mga instruksyon. Ang pag-instalar sa coulter dako nga mapadali sa trabaho, ang yunit dili magkalot og lawom ngadto sa yuta, ug dili ka makahimo sa paningkamot.
Pagtagad! Kung wala ang usa ka coulter, ang magdudula mohasmag ug moambak sa mga kamot, nga sagad naglubong sa yuta. Kinahanglan nimo nga kanunay nga ibalhin ngadto sa reverse gear aron makagawas gikan sa yuta.Kung gusto nimo daroon ang mga ulay nga yuta sa Salyut motor-block, himoa kini sa daghang mga hugna. Usa ka hugna sa usa - sa labing gamay nga gikusgon, kuhaa ang tinapay gikan sa ibabaw nga lut-od, uban niini ang ganghaan moadto. Sa ikaduha nga pamaagi sa una nga pagkupos, sa katulinon nga tulin, gamay nga nagkalalom sa pagpataas sa mga bugdo sa nawong. Ug sa ikatulong higayon pinaagi sa lawom nga pagdaro, buhian ang yuta sa hingpit.
Sa diha nga pagdaro sa yuta sa daghang mga pamaagi, usba ang direksyon. Mas maayo ug masayon ang pagtrabaho sa uga nga yuta. Kon nakalabay na ka sa unang higayon, pagbayaw sa usa ka basa nga lut-od, nan ayaw pagdalidali - himoa kini nga uga. Lain nga tip: kanunay nga susihon ang lebel sa lana, pun-on ang unit nga adunay taas nga kalidad nga gasolina, ug walay problema sa mga ekipo.
Mga bentaha ug mga disbentaha sa Salute 100 motor-block
Ang mga bentaha sa nagtanum sa Salut anaa sa gamay nga gidak-on niini, kini naghimo nga sayon sa pagmentinar ug pagdumala. Usab sa mga kaayohan naglakip sa gear reducer, nga nagtugot kanimo sa dali nga pag-adjust sa speed ug transmission ug belt drive clutch. Sa laing bahin, mahitungod sa mga sinturon: sa paghukom sa mga pagribyu, ang mga lumad nga mga bakus sa motoblock dili makalahutay sa dugay nga operasyon, ug kini angay nga ilisan kini nga mas kasaligan. Ang mga bentaha naglakip sa steering gear ug transmission. Karon, aron sa pagdumala niini, dili kinahanglan nga moliko ug mohimo sa mga paningkamot.
Kini nga modelo giisip nga labing maayong mag-uuma nga "Salut" alang sa gipaayo nga pagbag-o sa mga galamiton nga nagdala. Gihimo kini aron mahimong streamlined ug ergonomic, nga mohapsay sa vibration sa dihang magtrabaho. Ang mao usab nga magamit sa mga clutch levers: sa wala pa kini gihimo sa metal ug mahimo nga pinch sa kamot sa diha nga switching, karon kini gihimo sa plastic, dili sa pagkuha sa ug wala magkinahanglan kusog. Ang mag-uuma adunay kasaligan ug maayo nga hunahunaon nga hitch, parehas nga pag-apod-apod sa gibug-aton ug paningkamot sa pagtrabaho sa mga kasuod.
Ang mga disbentaha naglakip lamang sa ubos nga kalidad nga mga bakus ug usa ka gamay nga anggulo sa pag-alsa sa mga bukton.
Kini nga artikulo naghisgot sa hapit tanan nga mga kamatuoran mahitungod sa Salut motoblock, kini nagpabilin lamang sa pag-summarize: sa walay duhaduha, usa ka susama nga yunit gikinahanglan sa tanaman, tungod kay kini dali nga nagdala sa trabaho sa tanaman ug sa tanaman. Ang paghimo sa usa ka minimum nga paningkamot, makahimo ka og daghan nga trabaho sa tabang sa walk-behind nga tractor ug dili lamang sa panahon sa ting-init.
